TRAITEMENT CERAMIQUE sur une PORSCHE 912 de 1969 sur BASSENS

912 ??? Parce que c'est une 911 propulsée par un moteur 4 cylindres à plat issu de la mythique 356. Modèle d'entrée de gamme à l'époque, produite de 1965 à 1969 et vendue sur le marché Nord-américain uniquement.

Cet exemplaire a voyagé ! De Détroit, son premier propriétaire, direction l'Angleterre ou elle a fait le Goodwood Festival en 2013 puis la France avec seulement 45000 miles au compteur. Il lui manquait notre regard et notre expertise pour qu'elle se rapproche de la perfection.

Au programme :

• Réception du véhicule, pré lavage, lavage, décontamination chimique et mécanique. 
• Nettoyage et soin de l'habitacle. 
• Nettoyage du compartiment moteur.
• Nettoyage Hard du dessous de la caisse et des passages de roue.
• Polissage en 2 étapes de la carrosserie avec dépose et repose des monogrammes, du logo de capot, des gicleurs de lave glace et du rétroviseur pour un résultat optimal.
• Polissage des déports des jantes FUCHS et des chromes.
• Peinture des étriers de freins, flasques de disques et de l'échappement en peinture haute température FOLIATEC.
• Peinture des bras de balais d'essuie glace, de la grille moteur et redressage des ailettes en chrome de celle ci. 
• Céramique GYEON Q² CANCOAT EVO sur la carrosserie, chromes, plastiques et joints.
• Cire hybride GYEON Q² WAX sur la peinture en tant que Topcoat à la céramique. (rendu chaud supplémentaire) 
• Céramique haute température GYEON Q² RIM EVO sur les jantes, étriers et flasques.
• Céramique du dessous de caisse au pistolet avec GYEON Q² MOHS EVO et RIM EVO (partie moteur). 

- Facilité d'entretien pour 12 mois/12000 kms pour la carrosserie et 45000kms pour les jantes et le châssis. 
- Hydrophobicité accrue. 
- Anti-uv et protection contre les attaques chimiques telles que les insectes, la sève etc. 
- Rendu ESTHÉTIQUE et brillance GRANDEMENT améliorés!

Merci à mon client de m'avoir fait confiance tout au long de ce projet incroyable.